2020年8月31日月曜日

XLRで林道日本一周 1990【62日目】

1990年(平成2年)に私は当時の愛車XLR250Rで林道を繋いで日本一周の旅をしてきました。2020年(令和2年)になってからの編集・投稿です、よろしければ30年のタイムスリップ旅にお付き合い下さい。

※市町村名等1990年当時のものを使用しております

【62日目】1990年07月20日 出発時メーター 71092.6 km

北海道風連町 望湖台キャンプ場~音威子府~166.林道 ケモマナイ線~浅芽野台地~167.第一号幹線道路~宗谷岬~北海道稚内市 〇〇様宅

62日目 走行軌跡

61泊目の風連町 望湖台キャンプ場

風連 望湖台キャンプ場

 音威子府を過ぎ枝幸町の 166.林道 ケモマナイ線 に入りました!走り易いダートを進んで行くと、やがてオホーツク海が見えてきます。

166.林道 ケモマナイ線 1
166.林道 ケモマナイ線 2

 国道238号線で浜頓別を過ぎ、猿払村に入った辺りの浅芽野台地を右折したら、そこには!ひたすら直線の 167.第一号幹線道路 が!もう時効だからいいでしょうが、あまりの視界の開け具合に調子に乗った私は、荷物満載のXLRでダート路面で120km/hを出しましたよ!

 2020年現在では「エサヌカ線」の名称で有名なこの道は、この時から5年後の1995年当時でもダートの直線道路でしたね!オンロードバイクのSRX600でも110km/hで走った記憶。時効ですよ時効!

167.第一号幹線道路 1
167.第一号幹線道路 2
167.第一号幹線道路 3
167.第一号幹線道路 4
167.第一号幹線道路 5

 その後は最北端の宗谷岬に到着です!高知を出発してから、林道を繋いでジグザグに走ってきての、62日目にして遂に日本最北端の宗谷岬に!

 この後30年経った2020年現在でも、私の人生での最北端訪問地は宗谷岬で更新無しですよぉ~!ロシアやら北欧とか行った事無いです!

宗谷岬 記念写真
宗谷岬 バイク達
宗谷岬 距離標識
宗谷岬 全景

 この後稚内市内迄走り、宿泊場所をどうしようかと考えていたら、地元の方に声をかけていただき話をしているうちに「家に泊まってけぇ~」って事になり、お言葉に甘えて泊めさしていただきました。初めての民泊。

【62日目】走行距離 243.6 km
      林道(ダート)
      166.林道 ケモマナイ線
      167.第一号幹線道路

帰着迄 108日 【63日目】に続く

2020年8月29日土曜日

XLRで林道日本一周 1990【61日目】

1990年(平成2年)に私は当時の愛車XLR250Rで林道を繋いで日本一周の旅をしてきました。2020年(令和2年)になってからの編集・投稿です、よろしければ30年のタイムスリップ旅にお付き合い下さい。

※市町村名等1990年当時のものを使用しております

【61日目】1990年07月19日 出発時メーター 70778.0 km

北海道湧別町 サロマ湖キャンプ場~遠軽~163.道道 266号線~164.クッチャンナン林道~紋別~音標~165.加須美峠スーパー林道~美深~北海道風連町 望湖台キャンプ場

61日目 走行軌跡

 60泊目 湧別町 サロマ湖キャンプ場 の朝!4組のキャンパーが屋根の下に寄り添って雨の夜を過ごしました!

湧別 サロマ湖キャンプ場

 遠軽迄戻り、丸瀬布からダートの 163.道道 266号線 に入り、金八峠で記念写真。

163.道道 266号線 金八峠 1
163.道道 266号線 金八峠 2

続いて 164.クッチャンナン林道 に入りました!白樺峠にて。

164.クッチャンナン林道 白樺峠

 紋別から音標迄海岸線沿いを走り 165.加須美峠スーパー林道 に!道幅も広く、走り易い林道でしたよ!

165.加須美峠スーパー林道 看板
165.加須美峠スーパー林道 看板横
165.加須美峠スーパー林道 峠
165.加須美峠スーパー林道 熊注意
165.加須美峠スーパー林道 道中

 名寄でキャンプ地を探すが見つからず、風連町の 望湖台キャンプ場¥250、に泊まる。

風連 望湖台キャンプ場

【61日目】走行距離 314.6 km
      林道(ダート)
      163.道道 266号線
      164.クッチャンナン林道
      165.加須美峠スーパー林道

帰着迄 109日 【62日目】に続く

2020年8月27日木曜日

XLRで林道日本一周 1990【60日目】

1990年(平成2年)に私は当時の愛車XLR250Rで林道を繋いで日本一周の旅をしてきました。2020年(令和2年)になってからの編集・投稿です、よろしければ30年のタイムスリップ旅にお付き合い下さい。

※市町村名等1990年当時のものを使用しております

【60日目】1990年07月18日 出発時メーター 70461.7 km

北海道置戸町 鹿の子ダムキャンプ場~153.常呂川本流林道~154.置戸越林道~155.国道273号線 三国峠~156.52号林道~157.曲り沢林道~158.旭林道~厚和~159.大規模林道 滝雄・厚和線~160.林道 チマキウシ線~161.上武利林道~162.生田原本流林道~北海道湧別町 サロマ湖キャンプ場

60日目 走行軌跡

59泊目の置戸町 鹿の子ダムキャンプ場

置戸町 鹿の子ダムキャンプ場

鹿の子ダムキャンプ場を出発してから 153.常呂川本流林道 に!

153.常呂川本流林道

続いて 154.置戸越林道 に入ります!写真の位置は出口かな?

154.置戸越林道

 次のダートは 155.国道273号線 の三国峠です!現在の三国峠を知っている方からは想像も付かないでしょうが、当時の三国峠はダート国道だったんですよ~!

155.国道273号線 三国峠 1
155.国道273号線 三国峠 2

 ダート区間も終わり舗装区間から振り返れば、山頂に雪が!もしもぉ~し、7月中旬ですよぉ~!まだ雪があるのぉ~?もうすぐ次の雪が降るよぉ~!

国道273号線より

その後 156.52号林道 を走り 157.曲り沢林道 の出口にて!

157.曲り沢林道

続いて 158.旭林道 に!

158.旭林道

 その後、厚和に出てから 159.大規模林道 滝雄・厚和線 160.林道 チマキウシ線 を走り、途中にあった滝の湯温泉に入りました、料金¥280。

 それから 161.上武利林道 を走りましたよ!位置関係が間違っているかもしれませんが、30年前の記憶と、残された記録に頼っているのでご容赦ください。

161.上武利林道 辺り

 林道を走り終わってから、湧別町のサロマ湖キャンプ場¥200に泊まる。雨が降っており4組居たキャンパーが皆、炊事棟の小さな屋根の下に密集しましたよ!悲惨だね~!

湧別 サロマ湖キャンプ場

【60日目】走行距離 316.3 km
      林道(ダート)
      153.常呂川本流林道
      154.置戸越林道
      155.国道 273号線 三国峠
      156.52号林道
      157.曲り沢林道
      158.旭林道
      159.大規模林道 滝雄・厚和線
      160.林道 チマキウシ線
      161.上武利林道
      162.生田原本流林道

帰着迄 110日 【61日目】に続く

2020年8月25日火曜日

XLRで林道日本一周 1990【59日目】

1990年(平成2年)に私は当時の愛車XLR250Rで林道を繋いで日本一周の旅をしてきました。2020年(令和2年)になってからの編集・投稿です、よろしければ30年のタイムスリップ旅にお付き合い下さい。

※市町村名等1990年当時のものを使用しております

【59日目】1990年07月17日 出発時メーター 70178.2 km

北海道女満別町 女満別キャンプ場~美幌峠~149.日並林道~網走~能取岬~150.道道 910号線~151.歳越林道~152.卯越林道~常呂~佐呂間~北海道置戸町 鹿の子ダムキャンプ場

59日目 走行軌跡

58泊目の女満別町 網走湖畔の 女満別キャンプ場

女満別キャンプ場
網走湖

道中で見た、畑の中の一軒家。

道中のどこか?

2日前に訪れた美幌峠に再び訪れましたが、やっぱり霞んでいましたね。

美幌峠よりの屈斜路湖

屈斜路湖を見てから北に少し戻り 149.日並林道 へ

149.日並林道 1
149.日並林道 2
149.日並林道 3
149.日並林道 4

網走市を通り抜け能取岬に到着!

能取岬 1
能取岬 2

 能取岬で出会った福岡のKDX氏と 150.道道 910号線 151.歳越林道 152.卯越林道 を一緒に走りました!他の人と一緒に林道を走るのが久し振りだったので緊張しましたよ!

152.卯越林道出口にて 福岡のKDX氏と

 その後、佐呂間町で福岡のKDX氏と別れてから、私は置戸町の 鹿の子ダムキャンプ場、無料、に泊まる。先客に滋賀のXLR氏が居ました。

置戸町 鹿の子ダムキャンプ場

【59日目】走行距離 283.5 km
      林道(ダート)
      149.日並林道
      150.道道 910号線
      151.歳越林道
      152.卯越林道

帰着迄 111日 【60日目】に続く

2020年8月23日日曜日

XLRで林道日本一周 1990【58日目】

1990年(平成2年)に私は当時の愛車XLR250Rで林道を繋いで日本一周の旅をしてきました。2020年(令和2年)になってからの編集・投稿です、よろしければ30年のタイムスリップ旅にお付き合い下さい。

※市町村名等1990年当時のものを使用しております

【58日目】1990年07月16日 出発時メーター 69977.5 km

北海道津別町 チミケップ湖キャンプ場~最上林道~津別~147.釧北林道~上足寄~148.道道 54号線~陸別~訓子府~北海道女満別町 女満別キャンプ場

58日目 走行軌跡

57泊目のチミケップ湖キャンプ場、雨の朝。

チミケップ湖キャンプ場 テント内より

やがて雨も止み、湖畔のキャンプ場は気持ちが良かったですよ~!

チミケップ湖 1
チミケップ湖 2

 出発後、程なく70,000 kmちょうどになりました!まだまだ元気に走ってよ~!頼むよ~!この時、新車購入から4年と1か月位でした。

70,000 kmちょうど

道中に廃線となった国鉄相生線の北見相生駅がありました。

北見相生駅 駅舎
保存車両達
保存車両と駅舎

この写真は 147.釧北林道 かなぁ?

147.釧北林道?

148.道道 54号線のカネラン峠

148.道道 54号線

 後は舗装路を延々と走り道中の北見市で、この旅3回目のオイル交換 (この旅では時経劣化が無いので4,000km毎の交換でした) と、1回目のフロントタイヤ交換をしました!

 フロントタイヤは、立ち寄った店にあったYOKOHAMAのE700Aという当時のHONDA XLR BAJAとかのノーマルタイヤです、今までのフロントタイヤはDUNLOPのK850っていうSUZUKI RH250とかのノーマルタイヤだったので問題なし!

 オイル交換とタイヤ交換を済ませた後、女満別キャンプ場に泊まる、料金¥300。

女満別キャンプ場

【58日目】走行距離 200.7 km
      林道(ダート)
      147.釧北林道
      148.道道 54号線

帰着迄 112日 【59日目】に続く